Produtos
Mercedes Benz EQC luxo coche eléctrico de alta calidade para a familia
Puntos de venda de produtos
● Aspecto
A cara frontal do Mercedes-Benz EQC parece limpa e refrescante.A forma da reixa usa un deseño de cadros múltiples e parece moi deportiva.Cos faros elegantes e xenerosos, o efecto visual é moi atractivo.O coche está equipado con luces de circulación diurna LED, axuste de altura dos faros, apertura e peche automáticos, vigas lejanas e próximas adaptativas, dirección automática, peche retardado, etc.
● Revestimento interior
O interior do Mercedes-Benz EQC parece moi robusto e ten un bo efecto visual.O deseño do volante do coche é bo, o uso de material de coiro, forma dinámica e animada, o coche está equipado cun cadro de mandos elegante e xeneroso, cheo de ciencia e tecnoloxía.O coche utiliza asentos de pel, equipados con axuste eléctrico do asento auxiliar, axuste eléctrico do asento con memoria e reclinación da proporción do asento.O confort xeral é bo.
●configuración
O Mercedes-Benz EQC está equipado con redes de coches, selección de modo de condución, chave de control remoto, limpadores traseiros, luz de atmosfera interior e outras configuracións, o tamaño do corpo é de 4774 mm * 1923 mm * 1622 mm.
● Poder
O Mercedes-Benz EQC combínase cunha caixa de cambios de relación de velocidade fixa, a potencia total do motor é de 300 kW, o par total do motor é de 760 N.m, o rendemento da potencia é bo, a velocidade é rápida e o adiantado é conveniente.
Parámetro Mercedes-Benz EQC
| O luxo e a textura do chasis de alta calidade do Mercedes-Benz EQC son comparables ao confort e ao mellor illamento acústico dos vehículos de combustible.Abre a tapa do motor para ver o subcadro de protección de seguridade do motor, a recuperación de enerxía cinética é máis humana, o condutor e os pasaxeiros non teñen molestias evidentes. | Mercedes-Benz EQC 2022 facelift EQC 400 4MATIC |
| motor eléctrico | Puro eléctrico de 408 cabalos de potencia |
| Autonomía de cruceiro puro eléctrico (km) | 443 |
| Tempo de carga (horas) | Carga rápida durante 0,75 horas Carga lenta durante 12 horas |
| Capacidade de carga rápida (%) | 10-80 |
| Potencia máxima (kW) | 300 (408 ps) |
| Par máximo (N·m) | 760 |
| Lonxitude x ancho x alto (mm) | 4774x1923x1622 |
| Velocidade máxima (km/h) | 180 |
| Tempo oficial de aceleración de 100 km (s) | 5.1 |
| Consumo de enerxía por 100 quilómetros (kWh/100 km) | 19.7 |
| Consumo de combustible equivalente de enerxía eléctrica (L/100 km) | 2.23 |
| lonxitude (mm) | 4774 |
| ancho (mm) | 1923 |
| altura (mm) | 1622 |
| Distancia entre eixes (mm) | 2873 |
| Vía dianteira (mm) | 1630 |
| Vía traseira (mm) | 1621 |
| Estrutura corporal | SUV |
| Número de portas (a) | 5 |
| Método de apertura da porta | porta abatible lateral |
| Número de asentos (unidades) | 5 |
| peso en vacío (kg) | 2485 |
| Masa de carga completa (kg) | 2975 |
| Volume do compartimento de equipaxe (L) | 500-1460 |
| Coeficiente de arrastre (Cd) | 0,28 |
| Descrición do motor | Puro eléctrico de 408 cabalos de potencia |
| tipo de motor | AC/Asincrónico |
| Potencia total do motor (kW) | 300 |
| Potencia total do motor (Ps) | 408 |
| Par total do motor (N·m) | 760 |
| Disposición do motor | dianteiro + traseiro |
| Tipo de batería | Batería ternaria de litio |
| Marca de batería | CATL |
| depósito de combustible dereito | Localización da interface de carga lenta |
| Traseira dereita | Sistema de xestión de temperatura da batería |
| ● calefacción a baixa temperatura | ●refrixeración líquida |
| modo dun pedal | ●Estándar |
| Estación de carga autooperada de marca | ●Estándar |
| modo de condución | Dobre motor tracción ás catro rodas |
| tipo 4WD | Tracción eléctrica ás catro rodas |
| Suspensión dianteira | Suspensión independente de dobre brazo oscilante |
| suspensión traseira | Suspensión independente de varios enlaces |
| tipo de dirección | asistencia eléctrica |
| Estrutura corporal | soporte de carga |
| Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado |
| tipo de freo traseiro | Disco ventilado |
| Tipo de freo de estacionamento | aparcamento electrónico |
| Tamaño do pneumático dianteiro | 235/55 R19 |
| Tamaño do pneumático traseiro | 255/50 R19 |
| Freo antibloqueo ABS | ●Estándar |
| Distribución da forza de freada (EBD/CBC, etc.) | ●Estándar |
| Asistencia de frenado (EBA/BA, etc.) | ●Estándar |
| Control de tracción (TCS/ASR, etc.) | ●Estándar |
| Sistema de estabilización corporal (ESP/DSC, etc.) | ●Estándar |
| freada activa | ●Estándar |
| Asistencia paralela | ●Estándar |
| Asistente para manter o carril | ●Estándar |
| centrado de carril | ●Estándar |
| Consellos de condución de fatiga | ●Estándar |
| Recoñecemento de sinais de tráfico | ●Estándar |
| Recordatorio do cinto de seguridade sen abrochar | ●Estándar |
| sistema de control de presión de neumáticos | ●visualización da presión dos pneumáticos |
| Interface de asento infantil (ISOFIX) | ●Estándar |
| Nivel de condución asistida | ●Nivel L2 |
| aparcamento automático | ●Estándar |
| Aparcamento automático (AUTOHOLD) | ●Estándar |
| Asistencia en colina (HAC) | ●Standardicon |
| Axuste variable da suspensión | ●Suave e dura |
| Sistema de recuperación de enerxía dos freos | ●Estándar |
| Son de aviso de condución a baixa velocidade | ●Estándar |
| tipo lucernario | ●teito solar único |
| kit de aspecto deportivo | ●Estándar |
| Rodas de aliaxe de aluminio | ●Estándar |
| pedal lateral | ●fixo |
| material do volante | ●Coiro auténtico |
| axuste do volante | ●arriba e abaixo + diante e atrás |
| Axuste eléctrico do volante | ●Estándar |
| pantalla do ordenador de viaxe | ●cor |
| Estilo de instrumento LCD | ● Pantalla LCD completa |
| Dimensións do medidor LCD (polgadas) | ●10.25 |
| portón traseiro eléctrico | ●Standardicon |
| Memoria de posición do portón traseiro eléctrico | ●Estándar |
| Peche central no coche | ●Estándar |
| Tipo de llavero | ● chave do control remoto intelixente |
| disposición da pantalla | ●Disposición tradicional de dobre pantalla |
| Sistema de navegación GPS | ●Estándar |
| Visualización de información de tráfico de navegación | ●Estándar |
| Teléfono Bluetooth/coche | ●Estándar |
| Mapeo de Internet móbil | ●CarPlay |
| Internet de Vehículos | ●Estándar |
| Rede 4G/5G | ●4G |
| Actualización OTA | ●Estándar |
| Sistema de control de recoñecemento de voz | ●Estándar |
| Función de recoñecemento de activación de subárea de voz | ● controlador principal |
| luz ambiental interior | ●64 cores |
| Sistema operativo de condución asistida | ●compoñentes de asistencia ao condutor |
| Sistema Intelixente de Vehículo | ●Sistema intelixente de interacción humano-ordenador MBUX |
| Control remoto da aplicación móbil | ●seguimento de vehículos |
| ●control remoto | |
| ●xestión de carga | |
| ● cita de servizo |
Coñecemento da Ciencia Popular
Subcadro independente EQC: aprende do "mecanismo de carrocería en gaiola" dos coches de carreiras, utilizando placas de tubos de aceiro cun grosor de máis de 3 mm para envolver firmemente o motor dianteiro e o sistema de control electrónico para engadir outro bloqueo á túa seguridade.E-NCAP Crash Five Star Rating-EQC obtén altas puntuacións para a protección de ocupantes adultos en probas de choque autorizadas
-
BWM i7 gran venda de coches deportivos de luxo de alta calidade...
-
Mercedes Benz EQA 2022 novo estilo de batería alta...
-
Mercedes Benz EQE Fábrica de coches eléctricos por xunto
-
BWM ix prezo por xunto de fábrica S de alta resistencia...
-
Coche eléctrico Mercedes Benz EQS de luxo de alta calidade...
-
BWM i4 Coche ev de alta calidade Grandes deportes de luxo...
