Produtos
BWM ix Coche SUV ev de alta resistencia
Puntos de venda de produtos
● Exterior
Vista desde o exterior, a "parrilla de entrada de aire de dous riles" do BMW iX foi aínda máis ampliada, dándolle un aspecto esaxerado e radical.Pero a reixa está chea de sensores e autocuración.
● Parámetro de configuración
O BMW iX sitúase como un SUV eléctrico puro mediano e grande cun tamaño de carrocería de 4953/1967/1695 mm e unha distancia entre eixes de 3000 mm, superando os modelos BMW X5 cun tamaño de carrocería forte.
En canto á potencia, o BMW iX xDrive 50 está equipado con dobres motores dianteiro e traseiro, cunha potencia máxima de 385 kW, un par máximo de 765 N·m, unha aceleración de 100 km de 4,6 s, unha capacidade de batería de 105,2 kWh e unha autonomía de 630 km en WLTP e 665 km en CLTC.
● interior
O interior presenta o xa popular cadro de mandos LCD de 12,3 polgadas con pantalla dual e panel curvo de 14,9 polgadas, cun sistema iDrive8.0.
● Control central
A canle de control central é un uso raro do deseño aberto roto, o ficheiro está feito de material de cristal, as claves de entidade están aínda máis integradas, o coche parece moi sinxelo e atmosférico.
Parámetro BYD iX
| modelo de coche | BMW (importado) iX 2022 |
| Velocidade máxima oficial (km/h): | |
| Aceleración(s) oficial(s) de 0-100: | 6.1 |
| Tempo de carga rápida (horas): | 0,68 |
| Tempo de carga lenta (horas): | 7.25 |
| Autonomía de cruceiro puro eléctrico (km): | 455 |
| corpo | |
| Lonxitude (mm): | 4955 |
| Ancho (mm): | 1967 |
| Altura (mm): | 1698 |
| Distancia entre eixes (mm): | 3000 |
| Número de portas (a): | |
| Número de asentos (unidades): | 5 |
| Peso en vacío (kg): | 2428 |
| motor eléctrico | |
| Potencia total do motor (kW): | 240 |
| Par total do motor (N·m): | 630 |
| Número de motores: | 2 |
| Disposición do motor: | |
| Tipo de batería: | Batería ternaria de litio |
| Capacidade da batería (kWh): | 76.6 |
| Consumo de enerxía por 100 quilómetros (kWh/100km): | 18 |
| método de carga: | Carga rápida + carga lenta |
| Tempo de carga rápida (horas): | 0,68 |
| Tempo de carga lenta (horas): | |
| Capacidade de carga rápida (%): | 80 |
| Número de marchas: | 1 |
| Tipo de caixa de cambios: | vehículo eléctrico dunha soa velocidade |
| Modo de condución: | Dobre motor tracción ás catro rodas |
| Tipo de caja de transferencia (tracción ás catro rodas): | Tracción eléctrica ás catro rodas |
| Dirección asistida: | asistencia eléctrica |
| Tipo de suspensión dianteira: | Suspensión independente de dobre brazo oscilante |
| Tipo de freo dianteiro: | Disco ventilado |
| Tipo de freo traseiro: | |
| Tipo de freo de estacionamento: | freo de man electrónico |
| Especificacións do pneumático dianteiro: | 255/50 R21 |
| Especificacións do pneumático traseiro: | |
| Material do cubo: | aliaxe de aluminio |
| Airbag para asento principal/pasaxeiro: | Principal ●/Vice ● |
| Airbags laterais dianteiro/traseiro: | diante ●/traseira- |
| Cortina de aire frontal/traseira: | Diante ●/Detrás ● |
| Consellos para non abrochar o cinto de seguridade: | |
| Interfaz de asento infantil ISO FIX: | ● |
| Dispositivo de control da presión dos pneumáticos: | ● Indicador da presión dos pneumáticos |
| Continúa conducindo sen presión de neumáticos cero: | ● |
| control de tracción | ● |
| control de estabilidade do vehículo | ● |
| (ESP/DSC/VSC etc.): | |
| Asistencia paralela: | ● |
| Sistema de aviso de saída de carril: | ● |
| Asistencia para manter o carril: | ● |
| Recoñecemento de sinais de tráfico: | ● |
| Sistema de freado activo/seguridade activa: | ● |
| Consellos de condución por fatiga: | ● |
| Reixa activa de entrada de aire pechada: | |
| Función de inicio remoto: | ● |
| Material do volante: | ● coiro xenuíno |
| ● arriba e abaixo | |
| ● antes e despois | |
| ● | |
| Volante multifunción: | ● |
| Memoria do volante: | ● |
| Sensor de aparcamento dianteiro/traseiro: | Diante ●/Detrás ● |
| Vídeo de asistencia á condución: | |
| Sistema de aviso lateral do vehículo de marcha atrás: | ● |
| Sistema de cruceiros: | ● Cruceiro adaptativo a toda velocidade |
| Cambio de modo de condución: | ● Estándar/Confort |
| ● exercicio | |
| ● economía | |
| Aparcadoiro automático no lugar: | ● |
| Interface de alimentación independente no coche: | ● 12 V |
| Pantalla do ordenador de viaxe: | ● |
| Panel de instrumentos LCD completo: | ● |
| Tamaño do instrumento LCD: | ● 12,3 polgadas |
| Gravador de condución incorporado: | ● |
| Función de carga sen fíos do teléfono móbil: | ● primeira fila |
| Sistema de navegación GPS: | ● |
| Servizo de información de vehículos: | ● |
| Visualización de información de tráfico de navegación: | ● |
| Pantalla LCD da consola central: | ● Pantalla LCD táctil |
| Tamaño da pantalla LCD da consola central: | ● 14,9 polgadas |
| Bluetooth/teléfono do coche: | ● |
| Interconexión/mapeamento do teléfono móbil: | ● Soporta Apple CarPlay |
| ● Soporta Baidu CarLife | |
| ● Actualización OTA | |
| control de voz: | ● Pode controlar o sistema multimedia |
| ● Navegación controlada | |
| ● pode controlar o teléfono | |
| ● Aire acondicionado controlable | |
| Internet de vehículos: | ● |
| Interface de audio externa: | ●Tipo-C |
| Interface USB/Tipo C: | ● 2 na primeira fila/2 na traseira |
| Marca de audio: | ● Harman/Kardon |
| Número de altofalantes (unidades): | ● 12 altofalantes |
| Iluminación ambiental no coche: | ● multicolor |
| Ventanas eléctricas dianteiras/traseiras: | Diante ●/Detrás ● |
| Función de elevación dunha fiestra cun só botón: | ● Coche completo |
| Función anti-pinchamento da fiestra: | ● |
| Método de control da temperatura do aire acondicionado: | ● aire acondicionado automático |
| Control de zona de temperatura: | ● |
| Saída traseira: | ● |
| Aire acondicionado traseiro independente: | ● |
Coñecemento da Ciencia Popular
BMW iX estrea na "Noite do Grupo BMW 2021".Como o buque insignia da innovación e tecnoloxía de BMW Group, o novo produto BMW i integra os logros do BMW Group nas áreas estratéxicas de deseño, conectividade dixital, electrificación e condución autónoma, a marca BMW i entra nunha nova etapa de desenvolvemento.
En concreto, BMW entrou nunha nova era de electrificación e dixitalización.
