Coche de gasolina Toyota Corolla 1.8L E-Cvt Nissan Hyundai Kia

1 、 deseño de aparencia

En canto ao deseño exterior, as liñas laterais do Corolla son moi suaves.O deseño do ángulo de inclinación aumentado do piar A non só fai que a forma sexa máis fermosa, senón que tamén é moi práctica.En primeiro lugar, mellora a vista da primeira fila.O autor dificilmente se verá perturbado polo piar A ao conducir.En segundo lugar, o tamaño da porta de entrada e o ángulo de apertura e peche da porta. Todos eles fanse máis grandes, facilitando a subida e a baixada do coche.Ademais, as proporcións do corpo ben proporcionadas e as liñas concisas do Corolla fan que amose un pouco de temperamento de coche de nivel medio.En comparación co antigo Corolla, o ancho e a lonxitude do Corolla aumentaron moito mentres a altura segue sendo a mesma, creando unha sensación dinámica de voar preto do chan.

2, tecnoloxía básica

O novo Corolla utiliza motores atmosféricos de 1,6 L e 1,8 L, cunha potencia máxima de 90 kW e 103 kW, e un par máximo de 154 Nm e 173 Nm respectivamente, que se mantén inalterado con respecto ao coche actual.Isto é algo molesto, pero os detalles do motor Optimizouse ata certo punto, principalmente usado para mellorar a fiabilidade e a economía de combustible do motor, consulte a figura a continuación para obter máis detalles.Ademais, o novo Corolla de produción nacional deixará de ter un motor atmosférico de 2,0 L, o que non é ningunha mágoa.Non hai moita xente que vai comprar un Corolla de 2,0 L.En canto á transmisión, todo é un xogo clásico, e toda a serie está equipada cunha transmisión automática CVT en lugar de 4AT para modelos de gama baixa como ese.Tamén hai transmisións manuais de 5MT (1.6L) e 6MT (1.8L) para escoller.